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    香港运输署:正研究市区部分路段限速30公里
    时间:2018-10-22

      代表委员会的资深大律师黄佩琪16日展示巴士在上月强台风“山竹”吹袭下损毁的新闻报道,询问运输署巴士车顶及车头是否需加固。运输署副署长陈英杰回应称,香港巴士设计合乎欧洲标准,在正式利用前也需通过一系列测试,以为即使巴士在风暴下损坏,也不代表不保险。

      据报道,施政报告倡导资助巴士公司装置降落侧翻危险的电子牢固操纵系统、车速限制器,以及在行驶快速公路并较少停站的长途巴士上层座椅加装安全带。运输署署长陈美宝16日在听证会上称,赞助盘算拟从明年开始分6年推行,署方会以配对形式援助八成费用。陈美宝称,有关措施只是供应经济诱因鼓励巴士公司安装设备,并非逼迫。

      当初香港道路车速制约主要分为时速50公里跟70公里两种,被问及有看法认为应在学校跟市中心等路段收紧车速限度,陈美宝吐露,运输署正研讨引入低车速限度区。运输署总工程师邱国鼎称,研究的方向是在市区部分路段将制约时速定于30公里。

      16日是委员会最后一日召开听证会,委员会早前邀请民众及相关团体提交最后一轮书面见解,截止日期为11月7日。

      中新网10月17日电 据香港《明报》报道,香港专营巴士服务独破检讨委员会16日进行最后一场听证会。新一份施政报告提议斥资5亿元港币资助巴士公司安装电子稳固体系及保险带等装置,香港运输署16日表示,计划明年起分6年配对资助巴士公司安装平安安装,但有关办法并非强迫。运输署还泄露,正研究在香港市区引入“低车速限制区”,将车速限制调低至时速30公里。